ネタは、大紀元なんで怪しいなあと思いつつ。
YouTubeを探したら素で映ってました(鬱
地球外知的生命体の痕跡を火星に求め、日々画像探索しています。青山繁晴さんが硫黄島に訪問された時のお話です。
IMEで「いおうとう」変換すると「異応答」になります。
ATOKで変換すると、ちゃんと「硫黄島」と変換されます。
ATOK、賢いなあ。
えっ、そういう話じゃない？
スポンサーの皆様、関西テレビの皆様、
ありがとうございます。勉強になりました。
青山繁晴氏 硫黄島は生きるヒント
この動画がいずれ、削除されてしまうのが
たいへん残念です。
硫黄島での遺骨収集をまとめてあるブログを
見つけました。
sawaimatumi381's blog
http://pub.ne.jp/sawaimatumi381/
硫黄島協会HP
http://www.iwo-jima.org/
最近、あんまり話題にならない話題をひとつ。
国内メーカーによるリージョナルジェット市場参入に対する
国の全面支援策が発表されて、国内航空産業が、俄に活気づいてる
ような気がしますが、
何気に検索していると最近忘れ去られた、
ボンバルディア機のWikipediaページにたどり着きました。
最近どうなっているのか存じませんが、とんでもない
事が書いてありました。
どんな事かといいますと、
リスクシェアパートナーとして開発設計の約半分を某日本メーカーが
担当していますって記事が書いてありました。
オイオイ。
どこがリスクを「シェア」してんねん。
実は、wikiにはボンバルディア機の事故ごとにページが存在しているのですが
事故詳細記事に「報道のあり方に関する議論」として責任は「ボンバルディア」にあり
きという報道の姿勢について問題にしています。もちろんメンテを怠っていた航空会社
にも責任があると思いますし、マスメディアの偏向報道は問題にすべきだとおもうのですが、
そもそも設計が日本のメーカーであるとなれば
問題の根本が変わってきます。
日本のメーカー名を報道しないなんて
不公平すぎます。
っていうか、Wikiに記事書いた人に一言いいたいです。
「お前が、いうな。」
もしこの事実が公になっていれば、ボンバルディア機のトラブルに対する、一般
ピープルの見方は全く異なった物となったのではないでしょうか？
肝心の会社名ですが、ご想像の通りの会社です。○|￣|＿
トラブルが多いハズです。納得しました。
某メーカー伝統の「軽量化」思想が
燃費向上に貢献しているのかもしれませんが、
耐久性能試験設備ってここ持ってるのかなあ？
日本の工業って、リバースエンジニアリング（パクリ）
で栄えた経緯があるので、地道でコストのかかる、
耐久試験とかを軽視するというか、
全く実施しない傾向にあります。
燃費が抜群にいい機体ですし、
どうせ日本で設計してるんなら、
とことん枯らして、ニッチ市場を
固めたらいいのにと思うのでした。
「環境」を売りにすれば、
プリウスみたく、セレブ市場に食い込めそう。
トラブルは多いけど、総飛行時間と比較した
死亡事故は、少なそうだし。
信頼回復してがんばってほしいなあ。
ってか、なんでココと関わると
「信頼回復」って言葉がまとわりつくのかな？
こんばんはです。
またまた、トレンドマイクロが「ポカ」をやらかしています。
まあ、それは毎度の事なので、どうでもいいのですが、
トラブルの元であるWin鯖のステータスが垂れ流しのままなのは
仕様なのかな？
遮断しなくていいのかなあ。
それでも業界No.2ってとこに、「商売」の
奥の深さを感じます。
ちなみに某サイトで当HPの鯖が出力するステータスをチェックしたら、
ちゃんと「遮断」してました。
さすがは「さくら様」
メル鯖には、ウィルスチェック機能付きと至りつくせりなんですが、
最近、債務超過をやらかして沈没寸前。
難しいなあ。
「商売」って不思議だなあと思う今日この頃です。
まあSQLインジェクションがらみの問題らしいので、
getメソッド多用している癖に、なんら対策してない
Subettaに、とやかくいう資格ないんですが。(w
さて、かぐやたんの最新HDTV画像がアップされていたので、
のぞいてみました。
やっぱり、昼間を撮影した、のっぺらぼうな画像より、「長い影」をともなうような
画像の方が「妄想力」を掻き立てられマス。
という訳で、そんな画像を2つほど。
丑三つ時の静かな空間、
独り、
月の世界に想いを寄せて...。
現実とうひ～♪
おやすみなさい。
(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ
アリスタルコス付近
↑jpegノイズを集めた画像集ではありません。(；∀；)
スゴイ事になってますね。
googleで検索したらAmazonに登録した名前とか、住所とか晒されまくり～。
アマゾンさん曰く、「仕様」だそうで。
「ほしい物リスト」そのものは、どうでもいいんですが、
個人情報収めたサーバーをクローラーがウロウロ出来るってのは、普通にマズイでしょ。
だいたい名前だけでも、ニックネームとか、送り先の名前とか、表示される名前とか、
バラバラに管理されてますし。
Amazonにアクセスした時に表示される名前が以前から気になっていたんですが、
自分の名前って実名でなくてもいいんですね。
お届け先の名前さえ合ってればいいみたいなので、
表示される名前を今日から「小泉純一郎」にしてみました。
なんか、自分が偉くなった気がします。(笑)
ニックネームとか名前の一元管理ができてないあたり、
一見、設計ミスのようにも見えますが、多分「意図的」な設計だと思います。
しかも、この「ほしい物リスト」機能を利用して、悪意のあるサイトに簡単なタグを設置すると
サイトに訪れたAmazonユーザーの個人名やメールアドレスが取得できたりと。
この仕様が米国で問題にならないのは、やっぱり「御上」の意向なんだろうなあ。
もし、NASAのサイトに仕込んでたとしたら。
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
傾向と対策は、まとめサイトを見つけましたのでどうぞ。
産経新聞の記事に北極海航路権益を狙う
中国の通商外交についての記事がまとめてありました。
【地球をどうしますか 環境２００８】北極海航路 中国、温暖化の産物に触手
ＭＳＮ産経ニュースより～
温暖化ってあんまり、実感が無いんですが、あと数年で北極海を船舶が航行可能になりそう、
って記事を読むと、やっぱり温暖化ってすすんでいるだなあと思いました。
ちなみに、北極海航路が現実になると、オランダ、上海間が、現在の６割程度の
距離になるそうです。
アジア欧州間の輸送コストが北米航路並になるって事なのかもしれません。
上海オランダ間のコンテナ取扱量が、１５０万ＴＥＵ(大阪や神戸の年間総取扱量に相当)程度
あるそうで、多いのか少ないのかニーズ的に微妙なんですが、
今後予想される原油高を考慮すると、
現行の６割という数字は、中国政府や企業にとって魅力的なのかもしれません。
さて、この北極海航路で重要な地位を占めるのが、小さな島国、アイスランドです。
この小さな島国が、将来、アジア欧州間航路の重要な要衝になるそうで、
パナマ運河並の巨大権益を得られる可能性もなきにしもあらずだそうです。
というわけでビジネスには、したたかな中国の事ですから、将来を見据え、
アイスランドに対して、
いろいろと手を尽くしていたそうです。
ちなみに、我らが害謀省は、「熱烈」なアイスランド政府のラブコールを「無視」していたそうで...。
さすがといいますか、省庁随一の売国奴っぷりを見せつけてくれます。
さて、Bjorkたんに、中国文化部が激怒しているなんてニュースが話題になっていますが、
出身国をちゃんと把握しているのでしょうか？
実は、アイスランドだったりします。
単に中国通商外交部の地道な活動を知らなかっただけなんでしょうが、
これまでの努力が水の泡になってしまったかもしれません。
Bjorkがああいう芸風（笑）なので、母国で大きなポジション
を占めている可能性は低いと思いますが（笑）、
万が一、国民的人気歌手だったりすると後々、
中国とアイスランドの友好関係に暗い影を落としそうです。
軍隊を持たない小さな島国ですが、なめてかかると、取り返しのつかない、
大きな痛手を被る事になりますよ。(w
アイスランドって「ケンカ上等!！」なお国柄みたいで...。
地球外知的生命体の痕跡を火星に求め、日々画像探索しています。↑jpegノイズを集めた画像集ではありません。(；∀；)
２日に上海で、コンサートだったそうで。
去年から続いている世界中たらい廻しツアー、
いつまでやるんでしょう？
ＡＰ通信の配信では、
観客の話として、
かな～り気まずい空気が流れたとかっていう
英語教師のコメントも紹介してますが、
(ソースは、朝日新聞が運用しているcnn.co.jp）
実際には、そうでもなかったようで…。
youtubeで、もう映像あがってマスタ。
ほんとに、上海のライブ映像なのか真偽不明ですが。
ムチャ、盛り上がってるやん。
↑jpegノイズを集めた画像集ではありません。(；∀；)
